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ITALIA: RETI DI COMUNICAZIONE NAZIONALE
martedì, febbraio 22, 2011
Nella carta vengono prese in considerazione la rete autostradale (nero), quella ferroviaria (rosso) e quella idrica (blu). A colpo d’occhio si nota come nella parte nord della penisola le reti di comunicazione siano maggiori rispetto al sud. Questa sperequazione esiste sia a livello
artificiale (autostrade e ferrovie) sia a livello morfologico (fiumi e presenza degli Appennini).
( shapefiles utilizzati: per carta italia clc_it_ed50_33.shp, per rete autostradale roads.shp, per rete ferroviaria railways.shp, per rete idrica reticolo_idrografico.shp)
ITALIA DELLE DISCARICHE
martedì, gennaio 11, 2011
INDIVIDUAZIONE DI ZONE ESTRATTIVE E DI SMALTIMENTO RIFIUTI IN RAPPORTO CON LE AREE URBANIZZATE DEL TERRITORIO ITALIANO
Con questa mappa si vuole mettere in evidenza,sul territorio italiano, la presenza di aree adibite a discarica e aree estratttive in rapporto con l’urbanizzazione del suolo, questo per individuare dove sono posizionate le aree di smaltimento in base all’urbanizzazione di ogni singola regione italiana.Vengono evidenziate in rosso e arancione le zone di smaltimento e le aree estrattive, mentre la differente intensità di nero corrisponde alla diversa intensità di urbanizzazione.
Mappa della divisone in regioni del territorio italiano ISTAT 2001
Mappa delle aree urbanizzate del territorio italiano CLC_IT
Mappa delle zone estrattive e discariche sul terriotio Italiano CLC_IT
Mappa delle aree urbanizzate del territorio italiano CLC_IT
Mappa delle zone estrattive e discariche sul terriotio Italiano CLC_IT
ZONE URBANIZZATE:STRADE AUTOMOBILISTICHE E CICLABILI IN CONFRONTO
martedì, dicembre 14, 2010
Con questa mappa ho voluto rappresentare la situazione italiana rispetto allle zone urbanizzate alle strade primarie ed alle piste ciclabili rispettivamente rappresentate con il colore verde,grigio e nero.Mia prima intenzione è evidenziare che la maggior parte della viabilità ciclabilie è collocata nel nord Italia, quindi, spostandosi verso il sud la presenza è sempre minore fino a diventare nulla in corrispondenza dello stivale.E’ interessante inoltre osservare come la presenza di piste ciclabili sia maggiore nei punti di maggiore urbanizzazione. Seconda intenzione è invece sottolineare l’ esagerata presenza di strade ad uso automobilistico in confronto con il numero di piste ciclabili.
La realizzazione di questo elaborato è stata resa possibile grazie ad un database cartografico che ha per oggetto l'uso del suolo (CLC) del territorio italiano. Da questo shape file ho selezionato e tenuto soltanto le zone urbanizzate. Successivamente ho aggiuntao un nuovo "coverage" relativo alle strade del suolo italiano. Da queste ho selezionato le piste ciclabili e le strade primarie. Dato un colore diverso per ogni informazione ho esportato la mappa risultante in formato illustrator.
